亚博游戏

您當前所在位置:
技術進步 5G賦(fu)能(neng)鋼(gang)鐵(tie)行業(ye)(賦(fu)能(neng)傳統(tong)產業(ye)轉型(xing)升級·聚焦“5G+工(gong)業(ye)互(hu)聯網”③)

發布日期: 2021- 11- 11 信息來源:亚博游戏-亚博游戏网站-亚博电子竞技(天津)有限公司 字體: [ ]

鋼(gang)鐵行業屬(shu)于典型(xing)的(de)流(liu)程(cheng)生產(chan)行業,生產(chan)過(guo)程(cheng)是連續不斷的(de),想要在復(fu)雜環境下及時傳遞大量信息,原有的(de)信息化(hua)系統(tong)亟待智能(neng)化(hua)改造。

近年來,“5G+工業(ye)(ye)互聯網”以大數(shu)據賦(fu)能(neng),促進遠(yuan)程(cheng)操控、協(xie)同(tong)作業(ye)(ye)、故障診斷(duan)等功能(neng)加(jia)快(kuai)應用(yong),正助推這一傳(chuan)統行業(ye)(ye)提質增效(xiao)。

過去,操作(zuo)工(gong)在生(sheng)產(chan)(chan)車間里揮汗(han)如雨,如今(jin),坐(zuo)在操作(zuo)室就能遠程操控生(sheng)產(chan)(chan)。過去,生(sheng)產(chan)(chan)設(she)備如果發(fa)生(sheng)故障(zhang),影響產(chan)(chan)品(pin)質量,一般到最后抽檢(jian)才能發(fa)現,如今(jin),傳感器自動監測設(she)備運行,實時診斷故障(zhang)并(bing)精準定位(wei),良品(pin)率更高(gao)了。

鋼鐵行業(ye)的生(sheng)產場景相對復(fu)雜,生(sheng)產工藝要求較高。近年來(lai),得益(yi)于“5G+工業(ye)互(hu)聯網”的推廣和(he)賦能,鋼鐵生(sheng)產制造逐漸(jian)向(xiang)(xiang)數字化(hua)、智(zhi)能化(hua)方(fang)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)型,技術(shu)的進步為行業(ye)高質量發展帶來(lai)了(le)更多動力。

遠(yuan)程操(cao)控(kong),生(sheng)產更安全高效

巨大的電磁吊具,吸附起數噸重的廢舊鋼材(cai),提(ti)升、橫移、調整位置(zhi),再(zai)精(jing)準地放(fang)置(zhi)到運輸(shu)車(che)斗里……在湖南(nan)華(hua)菱湘潭鋼鐵有限公司的5米寬厚板廠煉鋼區,4臺(tai)天車(che)(橋式起重機)正(zheng)緊張有序作業。

此時,操作(zuo)(zuo)工(gong)譚彬正坐(zuo)在寬敞的遠(yuan)程操控室里(li),目視屏幕,撥動(dong)(dong)搖桿,按(an)動(dong)(dong)按(an)鈕,輕松完(wan)成裝載(zai)吊卸任務。“以前在天車橋架下的操作(zuo)(zuo)室里(li)工(gong)作(zuo)(zuo)可(ke)不是這樣的。粉塵(chen)多、噪音大,雖(sui)然操作(zuo)(zuo)室里(li)已經相對封閉,但(dan)時間長了,還會有灰(hui)塵(chen)漫進來(lai),工(gong)作(zuo)(zuo)時必須時刻戴(dai)著(zhu)口罩。”

幫(bang)助譚(tan)彬實現(xian)作業環(huan)境改變的(de),是(shi)華菱(ling)湘(xiang)鋼利用“5G+工業互(hu)聯(lian)網”技術實現(xian)的(de)天車智慧改造項目。

華菱(ling)湘鋼生產設(she)備部(bu)副部(bu)長何煒(wei)介紹(shao),利(li)用(yong)新技(ji)術的超(chao)(chao)高可(ke)靠性與超(chao)(chao)低時延,車間實(shi)現了(le)(le)數據的超(chao)(chao)高速上傳與下載,能對(dui)設(she)備進(jin)行(xing)精準(zhun)化操控,真正實(shi)現人與機(ji)器(qi)的分(fen)離。5G+天(tian)車的智慧(hui)化改造(zao),讓工人的效率提(ti)升了(le)(le)不少。

在寶鋼股份湛江鋼鐵有限公司(si)熱軋廠(chang),工(gong)作人員(yuan)吳耀騰有同樣的(de)感受。說起5G技(ji)術(shu)給工(gong)作帶來的(de)變化,他連連點贊: “現在坐在辦(ban)公室里就(jiu)能(neng)遠程操作設備(bei),安(an)全舒適還(huan)高(gao)效(xiao)!”吳耀騰負責車(che)(che)間內無人天(tian)(tian)(tian)車(che)(che)的(de)運行跟蹤(zong),以(yi)前(qian)他要(yao)在10多米高(gao)的(de)天(tian)(tian)(tian)車(che)(che)上(shang)操控機器,精(jing)神必須高(gao)度集中。“自從(cong)應(ying)用新技(ji)術(shu)后,無人天(tian)(tian)(tian)車(che)(che)幫了大忙,少了上(shang)下車(che)(che)的(de)危險,而且一個人就(jiu)可以(yi)控制4臺天(tian)(tian)(tian)車(che)(che)。”

“5G+智慧鋼鐵(tie)的場(chang)景應用已多(duo)點開(kai)花,類似5G天(tian)車(che)遠(yuan)程(cheng)控制(zhi)、自(zi)動控制(zhi)等,已具備大(da)規模復(fu)制(zhi)的技術和(he)產(chan)業基礎。”中國移動廣東公司湛江分公司總經理潘(pan)衛東表示,未來,5G結合人工智能和(he)云計算等技術,能幫助(zhu)解決(jue)鋼企網(wang)絡(luo)碎片化(hua)和(he)信息孤(gu)島的問題,并在制(zhi)造和(he)管理中引入信息化(hua)、數(shu)字化(hua)和(he)自(zi)動化(hua)解決(jue)方案,提高企業的生產(chan)效率(lv)和(he)盈利能力(li)。

協同作業,機器實現默契配合(he)

在(zai)鋼鐵生產車(che)間,推焦(jiao)(jiao)車(che)、攔焦(jiao)(jiao)車(che)和(he)熄焦(jiao)(jiao)車(che)呈一條直線(xian)排列,行(xing)駛到(dao)炭化室后,即將進(jin)入推焦(jiao)(jiao)、攔焦(jiao)(jiao)、熄焦(jiao)(jiao)等(deng)工(gong)序。在(zai)推焦(jiao)(jiao)過(guo)程中,機(ji)車(che)自動(dong)識別所處爐(lu)號(hao),并行(xing)駛到(dao)對(dui)應爐(lu)號(hao)旁(pang)……記者近日在(zai)河(he)北唐(tang)(tang)山的(de)首(shou)鋼京唐(tang)(tang)公司看到(dao),整個過(guo)程如行(xing)云流水般自動(dong)完成。

對鋼鐵企(qi)業來說,焦(jiao)(jiao)爐(lu)是不可或(huo)缺的設備。焦(jiao)(jiao)爐(lu)的四大機(ji)(ji)車——推焦(jiao)(jiao)機(ji)(ji)、攔(lan)焦(jiao)(jiao)車、熄焦(jiao)(jiao)車、裝煤(mei)車,分工不同,又相互聯系,通過(guo)信號的傳(chuan)送構成有機(ji)(ji)統(tong)一的整體。

在中控室的顯示器上,四(si)大機(ji)車(che)的運(yun)行(xing)(xing)數據(ju)一目了然。整個管理(li)系統除了可以實時(shi)監測機(ji)車(che)運(yun)行(xing)(xing)情況,還(huan)能實現人(ren)(ren)機(ji)對(dui)話,發送工作指令。“焦(jiao)爐四(si)大機(ji)車(che)運(yun)行(xing)(xing)數據(ju)由(you)設備(bei)本(ben)體集中上傳(chuan)到中控室,過去(qu)由(you)于帶寬小,圖像傳(chuan)輸常常出現卡頓(dun)、滯(zhi)后。”京(jing)唐(tang)公司焦(jiao)化部生產室工作人(ren)(ren)員丁洪旗介紹。

鋼鐵行業屬于(yu)典型的(de)(de)流程(cheng)生(sheng)產行業,生(sheng)產過程(cheng)是(shi)連續不(bu)斷的(de)(de),想要(yao)在復雜環(huan)境下及時傳遞大量信息,原來的(de)(de)信息化系統已(yi)經難以為繼(ji),對(dui)智(zhi)能化制(zhi)造需(xu)求(qiu)迫切。2019年,京(jing)唐(tang)公司焦化部將5G技(ji)術應(ying)用于(yu)四大機車的(de)(de)遠程(cheng)操作(zuo)中,實現多機智(zhi)能化同步聯動,使設備遠程(cheng)操作(zuo)模式更加可(ke)靠、高效、安(an)全(quan)。

“我們現在實現了圖像的穩(wen)定(ding)、安全、快速傳輸,中控室經過分(fen)析、邏輯判斷后,發(fa)出(chu)相應指令到(dao)機車的可(ke)編程邏輯控制(zhi)器(qi),從而實現四大(da)機車的分(fen)工(gong)合作(zuo)。”丁洪旗說。

華為5G鋼(gang)鐵行業專家(jia)彭俊說,相(xiang)比其(qi)他無線制(zhi)式,5G的優勢更突出,可以將生產(chan)現場的多臺(tai)設備(bei)按需靈活組成一個(ge)協(xie)同工(gong)作(zuo)體系,實現分工(gong)合作(zuo),提高生產(chan)效率,降(jiang)低生產(chan)能耗(hao)。據介(jie)紹(shao),自2019年以來,首(shou)鋼(gang)京唐公司利用“5G+工(gong)業互聯網(wang)”等(deng)技術,推動(dong)鋼(gang)鐵制(zhi)造技術與裝(zhuang)備(bei)轉型升級,生產(chan)效率提升了約15%。

故障診斷,實時監測主動維護

伴隨著“轟隆隆”的(de)響聲(sheng),紅彤(tong)彤(tong)的(de)鋼板在滾輪上快速移動,經(jing)過(guo)軋(ya)制、噴(pen)淋(lin)冷卻變(bian)成(cheng)黑(hei)色(se)的(de)鋼帶,再卷(juan)(juan)曲(qu)成(cheng)鋼卷(juan)(juan)……在遼寧(ning)鞍(an)(an)山的(de)鞍(an)(an)鋼股(gu)份熱軋(ya)帶鋼廠,1780熱連(lian)軋(ya)生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)作業區(qu)作業長馬良(liang)在后臺(tai)盯著顯示屏,查看鋼帶生(sheng)(sheng)產(chan)情況。

馬(ma)良說,在(zai)(zai)100多(duo)(duo)米的傳(chuan)輸軌道上,一共有400多(duo)(duo)個輥(gun)道,在(zai)(zai)熱(re)軋(ya)過(guo)程中,如果某一電機出現故障使得輥(gun)道停滯,就(jiu)會(hui)造成鋼帶表面(mian)的大面(mian)積劃痕(hen),影(ying)響產(chan)品(pin)質量。“以往這(zhe)類問題(ti)只有在(zai)(zai)產(chan)品(pin)最(zui)后抽(chou)檢(jian)時才會(hui)發現,但等發現時生產(chan)線上可能已(yi)經又生產(chan)出好(hao)多(duo)(duo)有劃痕(hen)的產(chan)品(pin)了。”

2019年,鞍鋼(gang)(gang)在1780熱連(lian)軋生(sheng)產線建設5G+設備(電(dian)機)預測性維護試點,有效解決了這一問題。鞍鋼(gang)(gang)信息產業(ye)公(gong)司首(shou)席研究員劉佳(jia)偉(wei)介紹(shao),“利(li)用‘5G+工業(ye)互聯(lian)網’升級關鍵基礎設備后(hou),設備傳(chuan)感器(qi)收(shou)集(ji)的溫度、振動、壓力、流量等數據(ju),會實(shi)時傳(chuan)送到云端,再通過(guo)人工智能(neng)和大(da)數據(ju)分(fen)析,就能(neng)實(shi)現(xian)即時的監測、診斷、處置等。”

以(yi)1780熱連軋生產線為例,應(ying)用“5G+工(gong)業(ye)(ye)互聯網”后(hou),每(mei)個輥道(dao)(dao)的(de)電(dian)(dian)機電(dian)(dian)流都(dou)會被實(shi)時(shi)采集(ji),一(yi)旦出現(xian)(xian)異常就會立刻報警并精準定位。“以(yi)前發現(xian)(xian)產品(pin)(pin)劃痕后(hou)倒(dao)查問題,需要對(dui)400多個輥道(dao)(dao)逐一(yi)排查,要花半個小時(shi)到1個小時(shi)不等,現(xian)(xian)在(zai)10分鐘內(nei)基本就能確定問題。”馬(ma)良說,“檢修效率(lv)(lv)提升了(le)(le),停機時(shi)間縮短了(le)(le),廢品(pin)(pin)、次(ci)品(pin)(pin)、降(jiang)級品(pin)(pin)率(lv)(lv)由原來的(de)7%左右下(xia)降(jiang)至3.8%,對(dui)企(qi)業(ye)(ye)來說省下(xia)的(de)都(dou)是(shi)真(zhen)金白銀!”

除(chu)了故障維修(xiu)外,“5G+工業互聯網”的應用還實現了對設備的主動(dong)維護(hu)。

“以往維(wei)護(hu)設(she)備主要靠人員進(jin)行點檢定修,現場工作量大、有(you)危險性,而且準(zhun)確率(lv)不高(gao)(gao)。有(you)些設(she)備的(de)備件狀(zhuang)態還正常,但到(dao)了(le)(le)更換周(zhou)期(qi)就要更換,造(zao)成了(le)(le)浪費;有(you)些備件已經有(you)劣化(hua)趨勢(shi),點檢時沒發現,就可能發展成故(gu)障。這些都高(gao)(gao)度依賴點檢人員的(de)經驗。”劉佳偉說,“現在,老師傅的(de)經驗轉(zhuan)化(hua)為(wei)數據模型,通(tong)過數據分析,科(ke)學維(wei)護(hu)設(she)備,實現對(dui)設(she)備的(de)全(quan)生命周(zhou)期(qi)管(guan)理。在1780熱(re)連軋生產線(xian)上,改(gai)造(zao)后的(de)緊(jin)急停(ting)機、故(gu)障維(wei)修次數下降了(le)(le)20%,機組作業率(lv)提升(sheng)了(le)(le)5%。”

【打印本頁】 【關閉窗口】

分享:
亚博游戏-亚博游戏网站-亚博电子竞技(天津)有限公司